高铁配件加工批发-江门高铁配件-沃富五金质量好

五金高铁组件厂家 原来做五金销售是这个样子啊

“大师，我每天压力大，吃也吃不好，睡也睡不好，又不能顾家，

别人都有时间旅游，而我却没办法去，业绩越来越难做，您说我该怎么办？”

禅师右手拍左胸，不语。

做五金销售的顿悟：“您是说不要抱怨，要问心无愧，要对得起心中梦想，江门高铁配件，对吗？”

禅师摇了摇头说：“我的意思是，我出家前也是做五金销售的！”

今天又说这些，心有点堵……

晚上一个做五金销售的小伙回家，正好遇到一位保安迎面巡逻而来。

突然对他大喊：站住！

保安： 销售四P是什么？

小伙答：1 产品，2 价格，3 促销，4渠道。

保安：你可以走了。

小伙问：为什么问这样的问题？

保安答：深夜还在街上走，高铁配件加工批发，不是就是做五金销售的！

上述这几个都是一些同行五金销售人员的艰辛，如果你身边有做五金销售的朋友，请多给他一点帮助。特别是我这个东莞沃富五金有限公司的推广业务了。

说到沃富五金，很多行业的人士其实都知道，高铁配件加工厂家，就是还没有合作过。没有关系，大家先了解也可以的，沃富五金是东莞一家五金零配件加工厂家，***生产铜套、铜螺母、六角螺母、长探头、通孔螺堵、高铁传感器、等等五金机加件供应。你如果有所需，就来安派五金吧，因为我们是***的五金加工团队。

五金配件加工厂家的模具设计和制造的时间安排

五金配件加工厂家的模具设计和制造需要较多的时间，这就延长了新五金配件加工的生产准备时间。 模座、模架、导向件的标准化和发展简易模具(供小批量生产)、复合模、多工位级进模(供大量生产)，以及研制快速换模装置，可减少配件加工生产准备工作量和缩短准备时间，能使适用于减少冲压j件生产准备工作量和缩短准备时间，能使适用于大批量生产的***数控加工技术合理地应用于小批量多品种生产。

五金配件厂家冲压设备除了厚板用水压机成形外，一般都采用机械压力机。输送等机械以及模具库和快速换模装置，高铁配件加工厂，并利用计算机程序控制，可组成高生产率的自动冲压生产线。 在每分钟生产数十、数百件五金冲压件的情况下，在短暂时间内完成送料、冲压、出件、排废料等工序，常常发生一些人身***的工作出现。

为了在工作生产中人员的操机安全，我们沃富五金制品有限公司每天都会安排行政管理人员巡查现场三遍，提前做到预防为主。

紧固件加工公司 浅谈柴油发动机紧固件组装的特点

柴油发电机组高铁配件的组装听起来简单，机械的构造原理及维修知识仍然了解得很粗浅的一些人而言。维修时用扳手使劲拧转高铁配件，或用手捶用力敲击高铁配件的现象经常发生。结果，安装后的柴油机在工作中故障频繁，有的甚至造成严重事故。现将柴油机上重要高铁配件组装注意事项叙述如下，以便引起广大机手和修理人员重视。

1.气缸盖螺母。

拧紧气缸盖螺母时，应分数次逐步拧紧到规定的力矩，并按先中间、后两边、对角交叉的原则进行。拆缸时也应按规定顺序逐步拧松。若气缸盖螺母拧紧得不均匀或不平衡，会引起缸盖平面翘曲变形。若螺母拧得过紧，螺栓会拉伸变形，机体和螺纹也会受到损坏。若螺母拧得不够紧，会造成气缸漏气、漏水、漏油，气缸内的高温气体也会烧坏气缸垫。

2.飞轮螺母

如S195型柴油机的飞轮与曲轴是通过锥面和平键相连接的。安装时，飞轮螺母必须拧紧，并用止推垫圈折边锁紧。如果飞轮螺母拧得不紧，柴油机工作时，会产生敲击声，严重时会损坏曲轴锥面，剪裂键槽，扭断曲轴，造成严重事故。另外还要注意止推垫圈的角只能扳折一次。

3.连杆螺栓。

用钢材加工的连杆螺栓在工作中承受很大冲击力，不能用普通螺栓代替。拧紧时扭力要均匀，两根连杆螺栓要轮流分几次逐步拧紧到规定力矩，后用镀锌铁丝锁紧。若连杆螺栓扭紧力矩过大，会使螺栓拉伸变形甚至折断，引起捣缸事故；若连杆螺栓拧紧力矩过小，轴瓦间隙增大，工作时产生敲击声和冲击载荷，甚至发生烧瓦抱轴及连杆螺栓折断事故。

东莞沃富五金公司是一家***生产机械五金件，铜螺母，高铁螺栓，冶金铜套，摄影器材，等汽车零配件加工公司。热诚欢迎有需要的朋友来图来样洽谈业务，感谢你的合作。

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